作(zuò)為(wèi)鋼鐵(tiě)行(xíng)業運行(xíng)情況的先行(xíng)指标之一，鐵(tiě)礦石的港口庫存情況一直受到業界關注。記者在近日的調查采訪中了解到，目前鐵(tiě)礦石壓港情況已經十分嚴重。寶鋼原本專用的羅泾礦石碼頭堆場(chǎng)，甚至有(yǒu)部分區(qū)域出租給了貿易商，以堆放不能被及時(shí)消化的貿易礦。業內(nèi)人(rén)士透露，這表明(míng)鋼鐵(tiě)行(xíng)業的整體(tǐ)運行(xíng)節奏正在放緩，行(xíng)業景氣度處于下降狀态。

上(shàng)海港寶山(shān)轄區(qū)有(yǒu)羅泾礦石碼頭、寶鋼原料碼頭等大(dà)型散貨碼頭，是上(shàng)海港的散裝貨物基地，也是寶鋼和(hé)上(shàng)海地區(qū)貨物進出的門(mén)戶。羅泾碼頭的鐵(tiě)礦石既有(yǒu)協議礦，又有(yǒu)貿易礦，供應國內(nèi)6-7家(jiā)鋼廠。不少(shǎo)位于華中地區(qū)的鋼廠從這裏提貨，然後順內(nèi)河(hé)航道(dào)運進廠區(qū)生(shēng)産。而現在，大(dà)量的鐵(tiě)礦石正積壓在港口，港口庫存已經攀升至曆史最高(gāo)區(qū)間(jiān)。

“鐵(tiě)礦石的積壓問題越來(lái)越嚴重。存放社會(huì)礦的公用堆場(chǎng)已經堆滿了，還(hái)借了寶鋼專用的兩個(gè)區(qū)域，場(chǎng)面壯觀。”一位羅泾鐵(tiě)礦石碼頭物流供應商昨日告訴上(shàng)海證券報記者。

協議礦方面，現在澳洲和(hé)巴西的礦山(shān)還(hái)在按照協議采購量的正常節奏發貨，但(dàn)鋼廠的提貨速度卻明(míng)顯慢于鐵(tiě)礦石的到港速度。部分鐵(tiě)礦石已經過了免費存儲期，但(dàn)鋼廠甯願按天支付物料堆放費用，都不願意及時(shí)提貨。

貿易礦則更為(wèi)尴尬。由于目前最為(wèi)堅挺的螺紋鋼價格也開(kāi)跌，鐵(tiě)礦石的後期走勢更加不被看好。采購貿易礦的鋼廠在此時(shí)非常謹慎，保持低(dī)原料庫存運營。這也緻使貿易礦的積壓程度更甚于協議礦，從而出現“不得(de)不借寶鋼專用堆場(chǎng)”的情況。

記者了解到，進入6月後，全國港口鐵(tiě)礦石總庫存超過9000萬噸，已達到曆史最高(gāo)區(qū)間(jiān)。

其中，北方港口的壓港情況最為(wèi)嚴重。記者掌握的數(shù)據顯示，青島港、日照港、曹妃甸三大(dà)最主要的鐵(tiě)礦石碼頭，庫存水(shuǐ)平分别高(gāo)達1380萬噸、1410萬噸和(hé)1000萬噸，齊齊創出曆史新高(gāo)。

南方港口的情況略好一些(xiē)。以廈門(mén)港為(wèi)例，截至6月17日，廈門(mén)港鐵(tiě)礦石庫存為(wèi)80萬噸，較為(wèi)正常。但(dàn)鐵(tiě)礦石貿易商表示，“庫存逐步上(shàng)升是必然趨勢”。

“福建地區(qū)的鋼産量和(hé)需求量相比還(hái)是有(yǒu)缺口，因此鋼廠生(shēng)産還(hái)比較平穩。但(dàn)我們也明(míng)顯感覺到由于對後期需求不看好，鋼廠提貨速度在下降。”福建地區(qū)最大(dà)的鐵(tiě)礦石貿易機構廈門(mén)國貿內(nèi)部人(rén)士昨日告訴本報記者，港口庫存上(shàng)升趨勢明(míng)顯。由于協議礦的執行(xíng)量無法變更，公司已開(kāi)始減少(shǎo)對以印度礦為(wèi)主的貿易礦的采購。

鐵(tiě)礦石壓港、提貨速度放慢表明(míng)鋼廠後期的生(shēng)産計(jì)劃在放緩，這也是鋼鐵(tiě)行(xíng)業景氣度下降的前期指标。究其原因，業內(nèi)人(rén)士分析，一來(lái)由于宏觀政策緊縮，導緻鋼廠訂單下降、資金壓力加大(dà);二來(lái)由于目前的雨季和(hé)未來(lái)的高(gāo)溫天氣，行(xíng)業将進入傳統淡季，短(duǎn)期需求面臨進一步壓力。

鋼材價格正對此作(zuò)出反應。在緊縮政策的影(yǐng)響下，鋼市先是闆卷類産品陰跌不止，闆卷類鋼廠訂單不滿，寶鋼、武鋼、鞍鋼等連月降價。其後，“一枝獨秀”的螺紋鋼也開(kāi)始松動，迄今已連跌兩周，累積跌幅約3%。

鐵(tiě)礦石市場(chǎng)5月以來(lái)震蕩下跌，6月上(shàng)旬曾一度出現小(xiǎo)幅反彈。但(dàn)目前鋼材市場(chǎng)跌勢已成，鐵(tiě)礦石需求反彈亦随之夭折。

對于今年下半年的鋼材市場(chǎng)，最大(dà)的看點在于保障房(fáng)項目的建設。西本新幹線電(diàn)子商務有(yǒu)限公司總經理(lǐ)助理(lǐ)盛志(zhì)誠分析，從目前的政策導向來(lái)看，三季度保障房(fáng)建設可(kě)能全面提速，屆時(shí)市場(chǎng)需求有(yǒu)望出現階段性的集中增長。但(dàn)明(míng)顯的拉動效應可(kě)能要等到8月-9月才會(huì)出現。